目前的隧道風(fēng)機(jī)固定裝置包含固定架和聯(lián)接架，固定架設(shè)定在聯(lián)接架中低端；這類風(fēng)機(jī)固定裝置應(yīng)用時(shí)先將聯(lián)接架安裝在隧道施工內(nèi)頂內(nèi)壁，再將風(fēng)機(jī)安裝在固定架上就可以，這類隧道風(fēng)機(jī)固定裝置應(yīng)用中發(fā)覺(jué)，在將隧道施工安裝在固定架處時(shí)，因?yàn)楣潭芨邔挶容^高，安裝時(shí)比較艱難。
而且聯(lián)接架必須根據(jù)螺釘固定不動(dòng)在隧道施工內(nèi)定內(nèi)壁，就在設(shè)備總體毀壞時(shí)必須取出螺釘并取出后開(kāi)展拆換，拆換后再度根據(jù)螺釘將其固定不動(dòng)至隧道施工內(nèi)頂內(nèi)壁，全過(guò)程比較不便，且螺釘取下再度根據(jù)絲孔放進(jìn)的全過(guò)程非常容易毀壞內(nèi)腔，造成固定不動(dòng)實(shí)際效果減少。
另外隧道風(fēng)機(jī)一般也根據(jù)螺釘開(kāi)展固定不動(dòng)，而風(fēng)機(jī)在應(yīng)用時(shí)候因?yàn)檎駝?dòng)使螺釘變緊，安全系數(shù)較低，可能會(huì)導(dǎo)致其應(yīng)用可信性較弱。
